Negli ultimi anni si è assistito a un crescente interesse, da parte dell’industria motociclistica, per il mercato delle e-Bike, con investimenti sempre più consistenti su prodotto e punti vendita: Yamaha, Kawasaki, Ducati, GasGas, Husqvarna, Fantic, MV Agusta sono solo alcuni dei marchi più illustri che hanno diversificato la propria offerta di prodotto, introducendo e-Mtb nel loro catalogo, con l’obiettivo di attirare un nuovo segmento di clientela ed aumentare gli utili.
Un’alternativa alla vendita moto
L’investimento nel mercato delle e-Mtb è stato visto innanzitutto come una soluzione vincente in tempi difficili, un modo per ampliare le fette di mercato, rafforzare il posizionamento del marchio come pioniere nella mobilità elettrica e sfruttare il valore del brand per distinguersi in un mercato estremamente competitivo.
Purtroppo, dopo l’espansione nel periodo della pandemia mondiale del 2020, il settore del ciclo è andato in sofferenza e gli effetti negativi li vediamo ancora oggi: la flessione della domanda, inaspettata e repentina, ha stravolto il mercato bici colpendo tutti i produttori, dai recenti marchi “motociclisti” ai più conosciuti e storici marchi “bici”.
Intervista a Tommaso Telaro
Siamo partiti da questo scenario per capire in che direzione si sta muovendo il mercato e ne abbiamo parlato in un’intervista a Tommaso Telaro, General Manager italiano del gruppo Pierer Mobility AG, la multinazionale proprietaria di GasGas e Husqvarna.
Tommaso Telaro, dal 2011 è saldamente alla guida della sede italiana del colosso austriaco.
Partiamo subito dal cuore della faccenda e abbiamo chiesto a Telaro quanto ci sia di vero nelle voci di crisi, di chiusure, di fallimento che si sono rincorse più volte.
Tommaso ci rassicura e spiega: «È vero, non è un mistero che ci sia stato un calo delle vendite delle e-Bike che ha contribuito in maniera sostanziale, ma non univoca, al risultato negativo del gruppo Pierer Mobility del primo semestre 2024 e alla previsione di una chiusura di fine anno lontana dalle aspettative.
Ma è pur vero che la scelta fatta nel momento di massima espansione del mercato della bici e nello specifico delle e-Bike è stata comune a molti altri marchi ed aveva una sua logica, viste le aspettative, al tempo più che rosee, di crescita del settore».
Lui non ci sta, comunque, a sentirsi dire che il comparto e-Bike ha “affossato” il gruppo Pierer Mobility AG e prosegue: «Si tratta certamente di un momento di difficoltà, per il quale il gruppo ha già messo in atto tutte le necessarie contromisure e azioni correttive per tornare nel più breve tempo possibile a un risultato positivo».
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Il futuro del gruppo austriaco
Naturalmente, con Tommaso parliamo anche e soprattutto del futuro del brand: «Per il 2025 saremo ancora nel mezzo di un processo di transizione – prosegue Tommaso – che porrà le basi per la futura offerta di e-Bike premium e, al tempo stesso, per la continuazione della normale attività aziendale».
Ma in definitiva, perché è utile e conveniente che un brand di moto si espanda anche nel settore e-Mtb? Che vantaggio ne trae l’utente?
Questa è l’opinione di Telaro: «Il valore aggiunto è quello di offrire agli appassionati dei marchi Husqvarna e GasGas una proposta completa di prodotti per la mobilità nel segmento sport, tempo libero e commuting, avendo lo stesso concessionario di riferimento per l’acquisto di bici, moto, abbigliamento, parti speciali dedicate e, non meno importante, l’assistenza tecnica.
Riteniamo pertanto l’offerta dei nostri marchi Husqvarna e GasGas complementare all’eventuale motocicletta che l’appassionato ha in garage».
Le novità GasGas e Husqvarna per il 2025
E parlando di prodotto, per il 2025 sono in arrivo diverse novità, che prometteranno di ampliare la gamma del gruppo austriaco nel campo delle e-Bike, allargando la fetta di utenti potenziali, ma mantenendo lo stesso spirito racing che ha fatto la fortuna delle moto a marchio GasGas e Husqvarna.
«Nei primi mesi l’offerta Husqvarna verrà arricchita con nuove versioni di alcuni nostri attuali modelli, mentre vedrete su GasGas nuove colorazioni e allestimenti rinnovati sulla gamma ECC/MXC, decisamente interessanti».
E proprio la GasGas MXC sarà a brevissimo oggetto di un nostro test: continuate a seguirci…
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