La Citroën C2 con motore Hayabusa rappresenta un esempio affascinante di come la passione per le auto da corsa possa trasformare un veicolo urbano in una macchina da competizione. Questo particolare modello non è semplicemente una versione potenziata della C2, ma un’auto da corsa a tutti gli effetti.
Sotto la carrozzeria di una comune Citroën C2 si cela un potente motore quattro cilindri aspirato da 1.340 cm³ della Suzuki Hayabusa, capace di erogare 220 CV a 12.000 giri/min. Questa potenza, combinata con il peso ridotto di soli 675 kg, offre un rapporto peso-potenza impressionante, rendendo l’auto incredibilmente veloce e reattiva (ecco un meraviglioso concept della mitica Citroen SM in chiave moderna).
Le modifiche apportate a questo veicolo sono radicali: l’abitacolo originale è stato completamente stravolto, con il motore e il sedile del conducente posizionati centralmente. Inoltre, la trazione è stata convertita da anteriore a posteriore, un cambiamento che migliora notevolmente la manovrabilità e la dinamica di guida. COmpleta il pacchetto un cambio elettronico Powershift.
Citroën C2 Hayabusa non solo si distingue per le sue specifiche tecniche, ma anche per l’estetica audace e l’approccio innovativo alla costruzione di auto da corsa. La sua presenza nel panorama delle corse è ulteriormente enfatizzata dai video del canale YouTube HillClimb Monsters, dove viene mostrata in azione su percorsi montani tortuosi, evidenziando la sua agilità e potenza.
Citroën cesserà la vendita di auto nuove in Australia a partire dal 1° novembre 2024, mantenendo solo 35 centri di assistenza per i veicoli esistenti, a causa di un calo significativo delle vendite. Questa decisione segna la fine di un’era per il marchio nel paese, dove ha visto un abbattimento delle immatricolazioni di oltre il 35% nel 2024.
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